Le ID. Buzz est de retour, et il a pris des vacances pour mieux revenir. Après une année sabbatique, le microbus électrique de Volkswagen revient en 2027. Et pas les mains vides.
Modèle 2025 présenté
Le ID. Buzz est de retour, et il a pris des vacances pour mieux revenir. Après une année sabbatique, le microbus électrique de Volkswagen revient en 2027. Et pas les mains vides.
Modèle 2025 présenté
La gamme se réorganise : Pro S RWD, Pro S 4Motion (nouveau), Tourer 4Motion (nouveau) et Pro S Plus 4Motion. Nouvelles couleurs, nouvelles roues, et de vrais boutons physiques qui reviennent sur le volant.
C'est LA nouveauté. Inspiré du «Good Night Package» européen, le Tourer transforme le van en refuge :
Le tout piloté par le mode Overnight, qui reconfigure l'habitacle et les fonctions extérieures pour passer la nuit à bord.
Modèle 2025 présenté
Bâti sur le Pro S 4Motion, il ajoute un attelage rétractable, des sièges capitaines, un toit électrochrome, la caméra Area View et des roues de 20 pouces graphite foncé à disques noirs.
Modèle 2025 présenté — l'interface ID.S 6 sera différente
Tous les ID. Buzz héritent du logiciel ID.S 6, basé sur Android : écran d'accueil de navigation repensé pour entrer sa destination plus vite, page de réglages véhicule plus intuitive. En prime, un essai d'un an d'In-Vehicle Premium avec le nouvel App Store, YouTube et Spotify à bord. Ajoutez un adaptateur NACS et la conduite à une pédale.
Palette simplifiée : uniquement des combinaisons deux tons. La nouvelle, Candy White sur Cherry Red avec roues blanches, est un hommage direct au Type 2 original. La version haut de gamme peut chausser des roues de 21 pouces en option.
Modèle 2025 présenté
Gamme plus claire, techno plus riche, et une version Tourer qui n'a plus rien d'un simple van électrique. Le microbus n'a jamais été aussi fidèle à lui-même.
| Version | Traction | Statut | Ce qui la distingue |
|---|---|---|---|
| Pro S | RWD | Reconduite | Version d'entrée de gamme, nouvelles couleurs et roues, boutons physiques au volant |
| Pro S | 4Motion | Nouvelle | Traction intégrale ajoutée à la gamme Pro S |
| Tourer | 4Motion | Nouvelle | Mode Overnight, matelas pliant, attelage rétractable, sièges capitaines, toit électrochrome, caméra Area View, roues 20 po |
| Pro S Plus | 4Motion | Reconduite | Version la plus équipée, roues 21 po offertes en option |
| Version | Pro S RWD | Pro S 4Motion |
|---|---|---|
| Statut | Reconduite | Nouvelle |
| Ce qui la distingue | Nouvelles couleurs et roues, boutons physiques au volant | Traction intégrale ajoutée à la gamme Pro S |
| Version | Tourer 4Motion | Pro S Plus 4Motion |
|---|---|---|
| Statut | Nouvelle | Reconduite |
| Ce qui la distingue | Mode Overnight, matelas pliant, attelage rétractable, toit électrochrome, roues 20 po | Version la plus équipée, roues 21 po en option |
Non. L'extérieur et l'habitacle restent identiques au modèle 2025 — Volkswagen a sauté l'année-modèle 2026. Ce qui change pour 2027, c'est l'arrivée du Tourer, le nouveau logiciel ID.S 6, une palette de couleurs entièrement deux tons et le retour de vrais boutons physiques sur le volant.
La version Pro S RWD offre une autonomie estimée jusqu'à 377 km, alors que les versions à traction intégrale 4Motion (dont le Tourer) atteignent environ 372 km, selon les données disponibles pour la batterie de 91 kWh.
Sur une borne de recharge rapide à courant continu, la batterie de 91 kWh peut passer de 10 % à 80 % en aussi peu que 26 minutes. Un adaptateur NACS est offert de série sur le 2027, donnant accès à un réseau de recharge encore plus large.
L'ID. Buzz est offert en configuration à 6 ou 7 places. Le Pro S RWD utilise une banquette modulable en 2e rangée pour 7 places, tandis que les versions 4Motion, dont le Tourer, sont équipées de sièges capitaines pour 6 places.
Le Tourer 4Motion, avec son attelage rétractable, offre une capacité de remorquage estimée à 3 500 lb — de quoi tirer une petite remorque de camping ou un support à vélos bien chargé.
Volkswagen n'a pas encore annoncé de date de mise en vente précise ni de prix pour le marché canadien. Les premières informations concrètes devraient suivre dans les prochains mois — on vous tiendra au courant dès qu'on en saura plus.
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